有人说位于黄陂的武汉临空区没戏

有非黄陂人在平台上这样说武汉临空经济示范区

武汉国家级临空区获批还有戏吗？从2020年开始，武汉黄陂开始放风，武汉市国家级临空区即将获批，众人皆是摩拳擦掌。有的黄陂头条号甚至开始笃定临空区获批板上钉钉，只待公开。然令人大跌眼镜的是，两年多过去了，国家级临空经济区获批的消息仍未传来，黄陂也坐不住了，不得不提前启动了临空经济区基础设施建设。好一个鱼还没吃到嘴里，就开始炫耀鱼之鲜美的故事。

有黄陂居民看到，就问小编这是不是真的，搞得小编半夜爬出来写了一番反驳的文章。

武汉市，各个区之间互怼是地方论坛上最为常见的景象，一则是蛋糕就这么大，你黄陂也加进来分一块的话，其他地方自然就分少了，心里多少不舒服，第二，地域互掐，流量都还不错。

下面，小编将用两个证据来证明武汉临空经济示范区没有凉

当武汉开始投资黄陂的时候，就说明了一切

武汉，和其他省会城市不同，其管理模式为1+7，三环内的7个城区是一体（江岸江汉硚口、汉阳青山武昌和洪山），钱放在一起用，学校也可以随便上（所谓的主城区待遇）。

7个新城区，则是各人自扫门前雪，财政收入自负盈亏，社保自成体系，高中也不能跨区就读，最关键的，自己的工程自己投资（黄陂修路，黄陂自己掏钱）

以武湖为例就能看得很清楚，2018年，武湖被确定为长江新城起步区，但只到现在为止，武汉市还没有给武湖修建一条路或者一座桥，长江新城的投资都集中在主城区的谌家矶，原因也很简单，长江新区没有批准之前，武湖是黄陂的，建设还是你们黄陂的事。

今年2月，湖北省成立长江新区以后，管委会才决定修建江湾中心区的几条马路。

按照这个规律，如果武汉临空区没有希望，武汉市是不会投资到宋家岗的（会展和体育中心，都是企业投资）。

实际上，武汉市已经开始投资黄陂了，今年4月份，盘龙城（包括宋家岗）进出的5条通道宣布开工，建设单位为武汉生态集团（总投资100多亿），这是一家新组建的市级大型国有企业，承建的基本也是武汉市级工程，目前航城西路延长线工程已正式招标，本年度计划投资9.4亿

用网友的话说就是，武汉市只会投资他们看中的地方，比如曾经属于蔡甸的沌口，江夏的流芳，暂时没看中的区域，你们本地就自力更生吧。

如果不是国家级的武汉临空经济示范区，武汉市怎么会投资上百亿建设盘龙城呢（当年，宋家岗的开发，是因为武汉市要建设航空企业总部区）

十四五期间，国家要批准10个左右的临空区

今年公布的《十四五”民用航空发展规划》中提出5年里要新增10个左右国家级临空经济示范区，推动机场与区域经济深度融合。

10个临空区，不可能没有武汉，中部地区中，郑州和长沙已经批准了国家级临空经济示范区，这次机会，武汉不可能再次错过。

财政不统一，互黑很难消除

只有武汉13个城区的财政统一收支管理，武汉新城区之间才能停止互黑，道理很简单，工厂即使放在光谷，其交纳的税收也会用在黄陂新洲，到那个时候，企业去哪里，不会像现在争得这么厉害（现在的情况是，大企业只有来黄陂，交的税黄陂才能用上，去了光谷，交再多的税也和黄陂无关）。

部分人之所以反对长江新区和武汉临空区，无非是担心黄陂有了优惠政策后，会把好企业抢过去，从而导致他们的税收相对减少。

2018年，长江新城刚成立的时候，很多人就说没必要建新区，建设好光谷就行了，2022年，武汉临空经济示范区有了眉目以后，说其凉凉的声音又不绝于耳。

咱们黄陂人，耳根子可别那么软，人家随便一黑，你也就不加分析地相信了。