小鹏电动汽车售价多少钱(小鹏汽车电动车价格)

数据显示,2022年5月份中国造车新势力集体回暖,前5名中有4名冲入月销量万辆俱乐部。当然,市场上也少不了“造车新势力加在一起都打不过比亚迪”的论调,车型少、产品布局不完善成了新势力销量低的主要原因,产品扩军已是势在必行。

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前段时间的粤港澳车展期间,小鹏首款中大型SUV G9已经正式亮相,近日这款车的申报图又在网上曝光,虽然还欠缺很多细节,但大致的车型定位已经基本确定。那么这款全新的高端车型,能否让小鹏的销量再上一层楼呢?

名字“接地气”的小鹏,需要一款中高端产品

2022年前5个月,小鹏汽车累计销量53688台,高居新势力榜首。不过与理想和蔚来相比,小鹏旗下车型的均价明显偏低,再加上小鹏这个名字天生自带一点儿“土味儿”,因此它需要一款大车、高端车,小鹏G9便是遵循这样的思路进行设计的。

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外观方面,小鹏G9采用了家族化的设计语言,前脸干净、清爽,在消费者中间的接受度比较高。且不管最终的市场表现,颜值和档次感方面,小鹏G9是挑不出什么毛病的。

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根据小鹏G9在工信部的申报信息,这款车的车身长度达到了4891mm,轴距则达到了2998mm,虽然没有达到车长5米、轴距3米的标准,但车身看上去依然很大气,内部空间表现相信也会不错。理想ONE的经验证明,消费者对国产中大型SUV接受度相当高,现在小鹏G9也要来凑一下热闹了。

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内饰方面目前细节不多,仅能从部分谍照上看出双幅式方向盘、镂空式中控台、三联大屏等元素,与小鹏P7的内饰区别还是比较大的,这种设计是全新的家族化设计,还是在小鹏G9上进行的“定点”更新,目前还很难说。

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动力方面,小鹏G9预计将采用双电机四驱布局,前电机功率175kW,后电机功率为230kW,最高时速可达200公里/小时。

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不过最值得关注的是这款车在充电方面的进步。根据官方信息,小鹏G9将搭载800V高压充电生态,以及小鹏自研的480kW超充桩,预计将具备充电5分钟、续航增加200公里的能力。

定位与理想ONE相似,售价或在30至40万之间

从目前已知的信息来看,小鹏G9将会是一款中大型SUV,潜在用户以高端家庭用户为主,与理想ONE有较大幅度的重叠。鉴于这款车所采用的全新一代X-EEA 3.0电子电气架构、800V高压充电生态以及480kW超充桩等,其售价将明显高于小鹏现有车型。

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但过去一年多的经验证明,太过高端的车型,在中国市场上并不太吃香。蔚来就是一个很好的例子,过去几个月的时间,蔚来销量起伏不定,4月份同比、环比大幅下滑,5月份他是头部厂商中唯一一个被挡在万辆俱乐部之外的。

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原因很简单,蔚来旗下车型性能很不错,但价格太高,而高端新能源车型的市场又比较狭小。不出意外的话,小鹏G9的定价应该不会太离谱,主力车型售价预计在30-40万元之间。

其实30-40万元的价格对小鹏的形象已经是不小的提升,如果能在这个价位内站稳脚跟,就不会有人说它“土”了。用人的姓名来命名汽车品牌土?奔驰迈巴赫保时捷劳斯莱斯凯迪拉克集体点赞。

小鹏G9前景如何?

现在的问题是,小鹏G9的前景如何呢?会不会让小鹏站稳高端市场,甚至引领行业发展呢?

从性能方面来看,小鹏G9的确有不小的提升,全新电子电气架构应该能带来更良好的驾驶体验,大空间优势能够吸引更多家庭用户,内部配置预计也会有一个不小的提升。作为小鹏汽车现有车型的重要补充,小鹏G9在高端中大型SUV领域占据一席之地应该没什么问题。

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但需要注意的是,它的竞争对手们也在不断发展壮大。就以小鹏G9重点宣传的800V高压充电生态和480kW超充桩为例,如果真的能够实现“充电5分钟、续航增加200公里”,那的确是个很不错的事情,可以在很大程度上缓解用户的充电焦虑。

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不过高压充电并不是只有小鹏在搞,采用800V架构的保时捷Taycan已经量产上市,比亚迪、长城、岚图、零跑、理想、吉利等车企的800V高压充电系统也已经在路上,未来几个月内将进入爆发期。

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至于480kW超充桩,各大车企也在布局。小鹏的思路是自建超充站,与特斯拉等车型类似,但业内人士普遍预计,这种模式成本高、推广不易,未来更大的可能性是走向开放。也就是说,不远的将来,800V高压系统、480kW超充桩将成为行业“标配”,小鹏G9或许能占据一定的先发优势,但以中国新能源行业的“内卷”程度,不太可能甩开竞争对手。

写在最后

从总体上来看,小鹏G9肯定会对小鹏总体销量的提升有所帮助。其实目前电动汽车主要还是抢燃油车的市场,中国一年汽车销量规模在2000万辆,新能源车型只要产品好,都能混得不错。未来几年内,各大头部厂商的销量将会水涨船高。在革命性的技术变革出现之前,谁都不太可能通过一两款车而跟对手拉开本质差距。

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