国家扶持的创业项目，关键词B？

新能源汽车特别是电动车行业的发展，面临着充电问题被视为“最后一公里”。充电桩的建设不仅对新能源汽车产业发展至关重要，同时也是实现“双碳”目标的重要支撑。

从国家政策方面

充电桩被列为国家新基建七大领域之一，这表明在未来的发展规划中，充电基础设施建设将成为重点之一。

“十四五”规划提出将充电桩建设纳入规划，并在2035年远景目标中得到推动，目前已成为多个省市的共同基调。

工信部、交通运输部等八部门联合印发了一份通知，启动了公共领域车辆全面电动化的先行区试点工作。

政策的方向正在从“补贴电动车”转向“补贴充电桩”，重点支持充电设施建设、运营。

市场需求方面

根据中国充电联盟最新数据统计，2022年1～12月，充电基础设施增量为259.3万台，新能源汽车销量688.7万辆。充电基础设施和新能源汽车继续保持高速增长，桩车增量比为1：2.7。这与国务院颁布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中规划的车桩比约1:1的目标还存在较大差距。

国内充电基础设施的总体规划和布局存在一些不合理的地方，主要体现在充电桩的布设速度过慢，且主要集中在一、二线城市的密集住宅和商业发达区域。充电桩已经成为市场上的迫切需求，而且还有巨大的市场空间有待开发。在未来的10年内，中国充电桩建设仍然面临着6300万的缺口。

投资回报方面

根据数据测算，安装了40KW直流共享私桩，投入了10000+。每天平均服务8小时，每天可以充电320度。市场普遍服务费为0.5元/度电。根据这些数据，可以计算收益如下：

天均收益计算公式为：7（天） × 320（产量） × 0.5（单价）=1120元。

月均收益：30天 * 320元/天 * 0.5=4800元

年均收益计算公式为：365（天） × 320（元每天） × 0.5（收益比率）=58400元。

通常情况下，大约需要三个月左右就能够收回投资成本。

根据数据测算，在安装一个20KW直流共享私桩，只需要投入几千元，每天平均服务8小时，每次充电160度的情况下，假设市场普遍服务费为0.5元/度电，根据这些数据计算得到的收益如下：

平均日收益为7元，月收益可达560元。

月均收益计算公式为：30天 X 160元/天 X 0.5=2400元。

根据年均收益的公式，365天乘以每天的收益160元，再乘以收益率0.5，得到年均收益为29200元。

在正常经营条件下，通常只需要两个月就可以收回投资成本。

投资充电站的第一步是进行选址规划，考虑到市场规模已达千亿美元，竞争对手也在不断增加，因此土地和市场资源也日益紧俏。要抢占先机，不能等待，早日进入市场才能赢得更多利润。