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日本宇宙航空开发机构研制的新锐H3运载火箭在3月7日发射升空，由于是日本新一代的运载火箭，因此受到了极大的关注，日本电视台进行了现场直播。日本在运载火箭领域具备很强的实力，日本是亚洲第一个发射人造卫星的国家，如今日本还积极参与国家空间站项目，日本之前利用H2运载火箭多次进行货运飞船的发射。此外日本还具备深空探测能力，之前就有探测器多次在龙宫小行星上着落，并且带回了小行星的样板。然而日本新锐运载火箭却是多灾多难。

根据日本发布的消息，虽然H3运载火箭顺利升空，但是在飞行过程中却出现了异常，火箭第二级发动机并没有按照既定的指令点火，面对突发的状况，控制中心下达了自毁的指令。日本又失败了，日本新锐的H3运载火箭已经是第二次首飞，在2月17日，H3运载火箭已经经历了一次失败，当时一级火箭发动机点火之后，在准备启动助推器之前，系统探测到控制信号异常，为此立即停止了主发动机。由于终止发射，日本不得不对全系统进行检测，因此就有了3月7日的第二次发射计划。

宇宙航空开发机构发布消息，公布了H3在2月17日终止发射的原因，是因为主发动机电源系统出现了故障，经过排查之后，日本宣布进行新的发射任务，不过3月7日的发射还是以失败而告终，随着火箭发射中心下令H3运载火箭自毁，日本的工匠神话再次破灭。日本的H2运载火箭有过辉煌的历史，但是在H3运载火箭上却看不到之前的风光。作为H2运载火箭的接替者，H3承载了日本航天探索的重任，首飞却遭遇了失败，因此沉重打击了日本的航天探索项目。

日本H3运载火箭主承包商是日本三菱重工，三菱重工是日本重要的企业，该公司业务范围相当广泛，之前还一度开发过民用客机，不过在2023年宣布结束民用客机的开发项目。日本H3运载火箭有63米高，在3月7日的发射中携带了一颗“大地三号”观测卫星，该卫星可以用于情报搜集，包括对于弹道导弹发射的预警等。随着H3的自毁，“大地三号”观测卫星也是轰然坠毁。H3运载火箭是日本未来航天发射的主要运载工具，是H2运载火箭使用20年之后的新的型号，不过如今日本面临了新的挑战。

日本的国力已经大不如从年前，日本经济在签署所谓的“广场协议”之后就处于了长期不景气的局面，如今日本已经不再是用于巨大贸易顺差的工业制造大国。202303100/航空视界/AZ，随着日本经济发展遭遇瓶颈，日本科技进步也出现了问题，日本不仅在大飞机和运载火箭技术上遭遇挫折，汽车行业也有前所未有的危机，因为日本没有走上电动汽车的“快车道”，日本会逐步失去在汽车领域的重要地位。