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某公司外卖快递骑手一天赚1万？公司：打赏收入较多

某公司外卖快递骑手一天赚1万？这就是他们不进厂原因？

据中新、凤凰、光明、澎湃、每经报道，一家公司的同城骑手一天赚1万，公司回应打赏收入有7856元。

这其实属于个案，不是每个骑手都能一天赚1万，这可能是在上海。人家封闭在家，足不出户，有的物资匮乏，有的弹尽粮绝，送物资其实是救人。而且上海的情况大家也了解，感染者较多，比较高危，这些小哥也是有很大风险，而且更多是英雄，值得点赞，是打通最后一公里的勇士。

打赏有将近8000，也是客户对他们送货上门，送服务上门的勉励和感激。非常时期，也有人能送货上门。这也说明，只要钱给够，都不是问题。你要是一单别人就赚5毛、1块的，谁干呢？平时都不想干，丢驿站、快递柜、超市、小卖部完事。

这家快递送货价格比较高，但是服务比较好，人员素质也比较高，单价也高。但是也有客户选择，他们一般是可以送货上门的，钱给够。反而三通一达们是太卷了，不如整体提高收费，电商们停止内卷和恶性竞争，降低了行业服务水平和服务体验。有的产品过于廉价，其实质量、品控也难以保证。

外卖快递骑手一天赚1万，看起来魔幻，实际不稀奇，封城时期，有的超市、小卖部老板卖烟酒、副食、生活必需品，一天赚几万的都有。所以我们看到疫情之后，什么生鲜、蔬菜、肉店多了，起码自己有吃的，而且遇到疫情，这些店铺一般也可以营业、配送。

上海的事情告诉我们，民营的物流、配送、电商还是发挥了一些作用，关键时候，他们的网络还是可以起到一些作用。顾客的打赏说明了一切，千言万语，用人民币表达。

现在上海执行新的防控政策，什么防控、防范，相对轻微的小区、楼栋居民可以下楼，可以自己在小区内购物。有的可以在周边一些商店活动，所以骑手日入过万的神话可能会被打破，在一些足不出户的地方，少数、个别骑手还是可能能达到，但是#特殊、非常时期的案例，不足以成为个人择业的方向。

年轻人为啥不进厂？疫情下，一些工厂没订单，或者停产停工，而疫情下快递、配送反而吃香，能赚钱。但是疫情并非常态，一些地方可能很短时间就控制了疫情，包括变异病毒，国家、地方都有很多成功的经验。

所以说制造业、实业还是基础，不可能一年365天都是疫情，都是疫情，那经济、城市也垮了，单位、企业也废了，居民也没钱了。没钱也不会叫快递、外卖了，更不会存在打赏。所以不能把个案当作规律，况且说得不好听，#发国难财。

当然，对于骑手们迎难而上，逆流而上的精神应该鼓励和赞扬，他们冒着被感染的危险，把生活必需品，一些药品、食品、饮水送到非常需要的居民、市民手里，不仅仅是生意，更是人道主义关怀，不仅仅是商业逻辑，更是人性的光芒。

所以，市场经济也有温度，生意也有人情，其中折射的也是中国普通人的善良，他们也是打工人，关键时候看到同胞，看到居民呼告和存在困难，挺身而出。所以，善待劳动者，善待打工人，致力为他们营造好的环境，提高他们的收入，也是一个城市的温度，更是一个城市的高度。（1250字）

文|昆德拉传媒 简一川

其他：部分图片供模拟想象，不代表文字特指。