车辆经常保持完好的技术状况才能为节省燃油创造基本条件。因此，在车辆例行维护中应注意以下项目。
一、发动机方面的维护项目
1、定期检查气门
检查气门是否有密封不严、漏气等现象。气门与气门座结合不紧，燃油将增加5%～7%的消耗量。
2、检查进气管
进气管不能有堵塞、进气不畅的现象。若进气管有大量的胶质积炭，进气管衬垫漏气，油耗都将增加2%～3%。
3、定期清洁空气滤清器
当车辆其他技术状况良好，仅空气滤清器发生部分堵塞，就能使油耗增加5%，所以应定期清洁空气滤清器，使之畅通。
4、经常维护蓄电池
要经常保持蓄电池外表清洁，电量充足。若蓄电池其中一个单格损坏，就会影响车辆的顺利起动，而反复起动则会增加油耗5%。
二、底盘方面的维护项目
底盘方面维护调整不当，车轮轴承润滑不良，致使车辆滑动性能变差，油耗将会迅速增大。
1、车辆在平坦的路面上行驶，车速从50km/h的初速度开始滑行。如果加强对各总成的调整与润滑，使其滑行距离由50m增至150m，油耗可减少3%～5%；若维护不善使滑行距离由100m减至30m，油耗将增加8%。
2、汽车各轮胎气压均较标准气压降低49千帕，油耗将增加5%。由此可见，经常维护汽车底盘各部件，对节省燃油有很大的意义。所以，车主不仅在行车中要注意省油，而且必须在出车前和收车后做好日常维护，加强对三滤（空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器）的清洗，注意合理调整油路、电路，以及调整和润滑底盘各部件，注意检查轮胎气压。经常保持汽车完好的技术性能，就一定能收到显著的省油效果。
三、注意定期清洗车辆发动机产生的积炭
发动机产生的积炭主要在燃烧室。燃烧室一旦积炭，会使空气压缩比增高，容易产生爆震，或点火提前角减小，从而增加油耗。所以，要定期清除积炭，以保持燃烧室的洁净。
车辆发动机产生的积炭，不仅会缩短发动机的使用寿命，而且还会影响发动机效率。例如，积炭会霸占一定的燃烧室容积，令到燃烧过程出现许多炽热点，引起混合油气不正常燃烧，使得活塞环粘在活塞环槽中，还会污染发动机润滑油，油路和滤清器等。
清除积炭的方法就是使用化学方法清除。化学除炭法有两个显著优点∶一是提高了清洗效率，二是保障了零部件表面的粗糙度。化学除炭剂有两种，即无机和有机除炭剂。
无机除炭剂是由无机化合物配制而成，原料易得，成本低，但除炭效果一般；有机除炭剂是用有机物质炼制而成，成本较高，但除炭能力强。多数除炭剂的成分包括：溶剂、稀释剂、活性剂、锈蚀剂4种成分组成。除炭剂在汽车美容商店、汽车配件商店都可以买到。
选购时，要在技术人员的指导下选用下列产品∶汽油净化剂，喷油嘴自动清洁剂，尾气排放降低剂，发动机除炭剂，供油系统清洁剂，辛烷值增加剂、柴油净化剂，机油止漏剂，超强修复剂，发动机超润抗磨剂，冷却系统止漏剂，净炭剂，发动机泡沫清洁剂，快速起动剂等。
根据发动机所出现的不同情况，向汽缸内部注入不同的清洁剂来清洁即可。
四、不可忽视对油箱盖的检查
油箱盖具有密封汽油箱，防止汽油在行驶中从汽油箱内溅出和挥发的作用，另外它还具有自动“呼吸”，保持油箱内正常压力的作用。
新手司机在行车中不能忽视对油箱盖的检查，有的油箱盖跑丢了也不知道，直到加油时才发现，有的即使发现丢了也不及时补装，用布将加油口一扎继续行车，这些都是极易引发火灾的做法。
油箱盖内的橡胶垫圈丢失了或损坏变形了，司机不及时补装或更换的话，这种情况和没有油箱盖已无多大区别。且不说加满油后上下坡或转弯、制动时汽油会从管口溢出，单是油箱内的汽油蒸气就足以引起火灾。
另外，油箱盖内侧的三个卡头弯曲致使油箱盖盖不紧或达不到适当的紧度也会泄漏汽油蒸气。还有的加油管口平面凹凸变形，这也会影响油箱的密封性能。
将几个油箱盖密封状况较差（无垫圈、垫圈变形、卡头弯曲、盖不紧）的汽油箱（容量为160L）与油箱盖密封状况正常的同容积油箱，分别装满油后进行观察对比，经过一夜的停放，汽油挥发损失约lL左右。如果加上白天行车油箱内汽油的振荡和挥发，每天至少要损失2L汽油。
因此，应当在每天汽车维护或加油时对汽油箱盖进行检查，对上述已失效的油箱盖，应毫不吝惜地予以更换。
五、定期维护好车辆三种滤清器
其实就是指空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器。它们在发动机上分别对空气、机油和汽油进行过滤。使“三滤”经常保持较高的滤清能力和较低的通过阻力，对维持发动机的正常工作和节省燃油有很重要的意义。其中空气滤清器的过滤能力是否正常对省油很重要，当空气滤清器有部分堵塞的时候，车辆油耗会增加5%。
1、空气滤清器
?通常车辆里程表增加5000km，就需要把滤芯取出清洁一下。清洁时，直接拿压缩空气枪由里往外吹，把滤芯上的尘土吹掉，千万注意不可以用汽油或水洗刷滤芯。特别是在多尘地区或风沙天气，更加要勤加清洁，以保持进气畅通。车辆行驶里程每增加25000km，就要更换一个新的空气滤清器滤芯了。
2、机油滤清器
?目前大多数车辆使用的机油滤清器基本上都是一次性不可拆洗的，它的作用是过滤和吸收积碳等杂质使机油保持清洁。我们在更换机油的同时，机油滤清器也一起换成新的。
3、汽油滤清器
汽油在运输、存储和加注过程中，经常会混进一些杂质和水分，我们必须将这些东西过滤掉，才能保证汽油供给系统正常工作。而汽油滤清器就是用来过滤掉这些东西的，它跟机油滤清器一样也是一次性不可拆洗的，通常车辆里程每10000km更换一次。
六、检查尾气的颜色
气门油封老化失效，会造成烧机油，排气管冒蓝烟，影响发动机的功率输出，耗油率提高。
1、排放的尾气无色
车辆启动后，观察到它的尾气呈无色或者略带点白色，说明这辆车技术状况很好，处于相对省油的工作状态。
2、排放的尾气是黑烟
观察到它的尾气呈黑色，说明这辆车费油。理由只有一个，混合气过浓。原因可能是∶空气滤清器有堵塞，致使燃油因进气量不足而燃烧不充分。若是电喷汽车，也有可能是排气管内的氧传感器失灵了，无法给电脑提供正确的信息及时调整进气量。
3、排放的尾气是蓝烟
汽车排放出的废气呈蓝色，说明发动机正在烧机油。原因是∶活塞环受损，造成汽缸不密封，漏出来混入汽油中的机油过多；也可能是油底壳内的机油加多了，大量的机油窜入燃烧室，与汽油一起燃烧而排出，导致冒蓝烟。所以添加机油时，你一定要按照要求加注，千万要注意Hi（上限）和Lo（下限）的标志。
汽车出现冒黑、蓝两种颜色的尾气，一定要查明原因，认真排除，不然会造成发动机内部积炭，影响进气量，使油耗增加。尤其是电喷车，不只耗油这么简单，还会直接影响到三元催化转换器的寿命。
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