电动车出厂价格表电动车批发价格绿源(电动车出厂价格及图片)

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作为一款四轮电动车,它有一个很重要的特性,就是价格相对很便宜,相比四轮电动汽车,它的价格一般只有五分之一甚至十分之一都不到,厂家的市场价格基本上在1~2万左右,虽然1万和2万定价的老年代步车,可能外观、大小差不多,但价格却悬殊了一倍,这主要是2者在品牌力、配置往往有一定的差别,那么,对于车主而言,到底是买1万的实惠,还是买2万元的划算,这就是值得讨论的话题。

要看一种东西划不划算,定价高低并不是唯一因素,小行家认为,能买到“物超所值”的,才是最为划算的,比如一个物品,虽然定价100元,但成本只有10元,而另一个物品定价200元,但成本价180元,肯定是后者更为划算,今天小行家作为行内人就来聊聊,1万和2万元买的四轮老年代步车,它们成本要多少?商家赚多少?

老年代步车的主要成本占比分布

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老年代步车和其他的两轮、三轮电动车一样,目前主流的生产方式基本上以组装为主,除了极少数品牌可以做到核心零部件自产,绝大部分都是来自于采购零部件,而它的主要成本占比,包括以下零部件:

(1)、三大件:电池、电机、控制器;

(2)、结构配置:车架、车身、轮胎、座椅、后视镜、碟刹、玻璃等;

(3)、智能配置:显示屏、倒车影像、车机互联、空调等;

以上是一辆四轮电动车的主要成本,下面小行家就来结合以上的主要零部件采购价,来算笔账给大家看,看看1万和2万,它们的成本分别是多少,卖一辆商家会从中赚多少?

1万元的老年代步车,成本有多少?商家赚多少?

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1万的价格属于比较低的,但在核心配置上,往往不会太出众,常见的电池一般是60V58AH,电机功率1000W,只有一些基本的配置,像空调等智能配置,一般不会有,下面来看看它的成本。

在三大件的成本上,60V58AH的电池在2000元左右,1000W功率市场价格在500元左右,而控制器是1000W18管,价格在150元左右;而在车辆的主要结构成本上,一般小巧的老年代步车,车架成本可以控制在1500元,车身成本不超过1000元,其他的座椅、轮胎等成本基本上在1200元左右;而在其他的智能配置上,1万元左右的没有太高的配置,基本的显示屏、倒车影像、暖风等配置,基本上1000元以内可以拿下。

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那么,通过以上算账,可以看到,一辆1万元的四轮老年代步车,它的成本价格为2650+3700+1000=7350元左右。

然后我们再根据成本价,来看看商家从中会赚多少钱,虽然售价1万元,成本7350元,但并不是说,其中的2650元差价,并不是全部都是商家赚取,厂家生产后,一般会从中获得20%左右的利润,那么,商家拿货真实成本其实为9000元,这也意味着,商家卖一辆大概会赚1000元左右。

2万元的老年代步车,成本有多少?商家赚多少?

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2万元的四轮电动车,即使是尺寸、造型和1万元的差别不大,但它的内置配置一定是升级的了,比如2万元的老年代步车,它的电池一般配置的是60V100AH锂电池,电机也可以配置3000W功率,另外,空调、车载智能也都会是常见配置,下面来看看它的成本是什么样的情况。

在三大件成本上,配置60V100AH锂电池,这个占比就在5000元左右,成本占比属于很高的水平,而电机一般搭载成本较高的交流电机,功率3000W的话,成本在3000元左右,而控制器一般在300~500元;车辆的基本结构成本,车辆的车身和车架都是很难达到汽车水平,基本都是高碳钢车身,相差不会太大,基本在2300元~2800元左右,而其他的轮胎、玻璃。座椅等成本基本在1500元左右;而在智能配置方面,仪表盘的成本在500元左右,倒车影像等影音娱乐系统配置,成本在1000元左右,空调在2000元左右,其他的安全带未系提醒,儿童安全锁,一键升降玻璃等成本,一般在500元左右。

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那么,通过以上的计算,可以得出,一辆2万元的四轮老年代步车,它的成本价格在8300/8500+3800/4300+4000=15200元到16000元左右。

同样按照厂家会从中扣取20%左右的利润,那么,商家获得一辆2万元的老年代步车的价格,一般在16700元到18000元左右,这也意味着,如果商家卖一辆2万元左右的老年代步车,可以获得利润能够达到2000元~3300元左右。

总结:

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上面详细地算了一笔账之后,可以看到,1万和2万元的四轮电动车,按照“物超所值”的原则来看,其实是1万元价格,更实惠,它只是为商家提供1000元左右的获利空间,但2万元的老年代步车,商家至少有2000元的获利空间,当然,这也并不意味,小行家就鼓励大家只选择1万的老年代步车,毕竟,1万元的车型,只能满足基础的需求,想要驾乘体验的升级,2万元的车型,其实更适合。

那么,对于1万元和2元的老年代步车,您会怎么选择呢?欢迎大家评论交流。

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