电瓶车充电器多少钱一个 72v(雅迪电瓶车充电器多少钱一个)

故障现象:一部雅迪牌电动车充电器, 型号为DZM602000,连接市电时绿灯不亮,连接电动车上的电池时红灯也不亮,无法充电。

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分析检修:根据故障现象初步判断为高压电路停振,致使次级低压没输出。为了便于分析,把该充电器原理图实绘出来(如下图所示),供参考。

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通电测量基本点工作电压:高压部分 IC1 的驱动1脚为2.9V,正常;低压部分由于受可控硅隔离,输出端是无法测电压的,但测量电容C8两端电压为 0V异常;再测量辅助电源滤波电容C6两端也没有电压,可见确实是高压电路没有起振,那么是啥原因引起高压停振呢? 于是用外加15V电源接在C6 两端,这时外接15V电压经电阻RX(222) 限流,Z1 稳压得出 5V 电压,PD532 的1脚得电,7脚应输出高电平,按理说这时绿灯应该正偏点亮,但是绿灯依然不亮。

这时测量关键点电压:比较器AS358的8脚为15V,正常;PD532的1脚电压为0V异常,判断Z1击穿短路,但焊脱Z1一端测量是好的,再测量PD532的1脚对地呈短路状态,确认是PD532 损坏了。PD532是一块电动车充电器专用的单片机,淘宝是买不到的,于是抱着试试看的想法,采取如下应急方法维修。

先焊脱 PD532 的8脚(悬空),把 Z1 的正极改接在PD532 的7脚,焊脱外接15V电源,通电试机,这时LED1绿灯立马点亮了,测量C8两端电压为 70V 左右 (空载)正常;C6 两端电压为15V正常,说明高压电路是好的,究其原因就是PD532损坏使低压电路信息不能反馈到高压,致使高压停振。试对电动车充电,连接电瓶,IC4可控硅被电瓶剩余电压触发导通,这时电流检测电阻R5的上端电位升高,电压比较器AS358的3脚获得高电平,比较器 a 内部翻转,1脚输出高电平,Q1 导通,风扇运转正常;但是LED2(红灯)仍然不亮。估计由于PD532坏了,无法自动控制红、绿灯的亮与灭,也无法实现电瓶充电饱和即停功能。但作为应急处理,只要把LED2焊脱,串 接限流电阻后,改接在与散热风扇并联(如附图中虚线所示),使LED2亮与灭和风扇工作同步,这样红灯点亮就表示正在充电,不过LED1绿灯只能始终呈常亮状态,对充电不受影响。经以上处理后,应急充电正常,只是失去全自动功能。

温馨提示:需牢记人为控制,以免过充损坏电瓶。

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