除了主街道南大街外，很多人肯定都会说是海防营—三站一带，从上世纪八十年代末开始，这里就以商业化而成为烟台的中心。
然而繁华不过三十年。到21世纪第一个十年末尾的时候，三站一带已经相当落寞了。
一条青年路虽然依然车来车往，但是东边老旧的慎礼片区常年等待改造，百盛和大润发难再吸引新人。
海防营早已消失在历史的烟尘之中，而西边的三站也进入了传统商业末期。
但是谁都无法否认，烟台曾经是以这里为起点，延伸出了现代化的商业中心。
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三站市场始建于1995年，位于火车站、长途汽车总站和烟台港客（货）运站交汇处，三大交通枢纽共同构成了三站这个金三角地带。
交通带来了货流和人流，他们又带来了信息流和资金流，如此汇聚之下，三站及其周边地带又怎会没有发展之路。
受疫情影响，三站如今人流量很少
但是三十年过去了，随着更加先进的商业形式的崛起，大悦城、万达的相继营业，让三站片区逐渐丧失了在烟台商业格局中的中心地位。
这片烟台的老商业区定位也显得尴尬了起来。原有人群不断流失，新的受众又难以开发，既做不到现实红也做不到网红……
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然而因为烟台向西步伐的不断迈进，这种尴尬局面或许将被打破。
烟台未来的发展方向是这样的：以芝罘区为重点的烟台城市主中心、和城市副中心蓬莱，城市将沿中心城区向东向西拓展，向西为主。
在整体向西的氛围之下，芝罘区的重心似乎也在悄悄向西移动。
只楚开发、幸福新城、夹河东岸……这些原本在老烟台人看来是“乡下村里”的地方，开始逐渐显现出巨大的吸引力。
即使是老三站，也在焕发着新活力。
2021年三站新区地块正式出让，受让方为芝罘区鸿璟房地产开发有限公司，而这里正在建设的就是烟台第一家吾悦广场。
建设中的三站新区——吾悦广场
这对于饱受老旧商业形态困扰的三站片区来说，无疑是最新鲜的血液，或许由此烟台的商业格局将再一次迎来改变。
三站片区是芝罘向西的起点——这里接续幸福与只楚，一旦西部开发完成，三站或许将重新回到商业中心的位置。
毕竟再向东太远，而三站位置正好。
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当然三站片区要想重新崛起，必然会遇到很多问题。作为商圈已经基本成型的中心城区，三站虽然也有一席之地，但影响力却在逐渐消减。
吾悦广场的出现或许将扩大三站片区的影响力，吸引消费者的注意，但对于更多人来说，吾悦广场的吸引力还有待市场的验证。
毕竟一座城市的消费能力是有限的，尤其是芝罘区商业密集，彼此间辐射半径高度重合，所以对每一座商场来说竞争压力都很大。
就在三站附近，目前已经成型的有大悦城、振华商厦等，芝罘区最为看重的海上世界也将重点运营多种商业形式。
但是，三站片区自有优势在。
三站片区位于烟台的核心金三角地带，集天时、地利、人和于一体，再加上即将营业的芝罘吾悦广场，你觉得它会再次成为烟台的商业中心吗？
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